Obras do BRT Centro de Campinas: prazos de conclusão em novembro e dezembro
Pavimento de concreto do BRT avança na Moraes Salles e Orosimbo Maia em Campinas. Confira prazos, próximos trechos e impactos no trânsito do Centro.
Por Redação Campinas SP · revisado por Thomas SoaresPublicado em · 3 min de leitura
As obras de troca do asfalto por pavimento de concreto no corredor central do BRT seguem no Centro de Campinas e continuam afetando a rotina de quem passa pelas avenidas Moraes Salles e Orosimbo Maia. A previsão é concluir os trechos atuais entre o fim de novembro e o fim de dezembro de 2026, mas novas frentes de trabalho ainda devem surgir nas duas vias.
O balanço foi divulgado pela Prefeitura em 20 de outubro. O corredor terá, no total, 4,1 km de extensão com o chamado pavimento rígido, mais duradouro que o asfalto.
Onde as obras estão agora
Na avenida Moraes Salles, o piso de concreto está sendo implantado perto do cruzamento com a rua Irmã Serafina. Foram executados 600 metros dos 740 previstos para essa via.
Na avenida Orosimbo Maia, o serviço acontece na altura da Maternidade de Campinas. Ali, 500 dos 700 metros já estão prontos.
Na rua Irmã Serafina, cerca de 200 metros lineares de pavimento rígido já foram concluídos.
| Via | Executado | Total previsto | Previsão de conclusão |
|---|---|---|---|
| Avenida Moraes Salles | 600 m | 740 m | Fim de novembro de 2026 |
| Avenida Orosimbo Maia | 500 m | 700 m | Fim de dezembro de 2026 |
| Rua Irmã Serafina | cerca de 200 m | etapa já executada | Concluído |
Próximas frentes e trânsito
Segundo a imprensa local, que ouviu a Secretaria de Infraestrutura, o trabalho na Moraes Salles deve avançar em direção à rua Conceição. Na Orosimbo Maia, a próxima frente deve ficar entre as ruas Delfino Cintra e Professor Luiz Rosa.
Com o surgimento dessas frentes, a circulação de veículos poderá mudar. A Prefeitura ainda não detalhou as datas de início nem quais bloqueios viários serão necessários. Quem passa pela região deve se programar e acompanhar os avisos oficiais.
Prazo final e o que vem depois
A ordem de serviço foi assinada em 27 de maio de 2026, e os trabalhos começaram em junho, com prazo previsto de 17 meses. De acordo com a Prefeitura, a obra com todas as vias previstas deve seguir por mais cerca de 12 meses. A imprensa local aponta o segundo semestre de 2027 para o término.
Além das duas avenidas, a troca de pavimento está planejada para as vias Anchieta e Senador Saraiva e para o Terminal Central. Depois da conclusão dos serviços, as vias recebem nova sinalização.
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, afirmou que a obra está dentro do tempo planejado. Segundo ele, o piso de concreto “suporta mais o peso do tráfego de veículos BRT sem desgastar ou deformar”, o que dá mais eficiência ao transporte público.
Investimento e estações
A troca de pavimento tem investimento de R$ 16.126.394,34, sob gestão da Secretaria Municipal de Infraestrutura, com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.
Ela faz parte de um conjunto de obras de modernização do BRT na região central, que soma R$ 54.754.841,38 do Novo PAC. O pacote inclui quatro estações de transferência: Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles. Prevê também a adequação do Terminal Central para receber o sistema.
A Prefeitura já homologou a contratação dos projetos executivos das quatro estações. Ainda não foi informado um prazo específico para a conclusão dessas estruturas.
Onde se informar
Datas de novas frentes de obra e eventuais bloqueios devem ser confirmados nos canais oficiais da Prefeitura de Campinas, em campinas.sp.gov.br. Os prazos citados são previsões e podem mudar conforme o andamento dos serviços.
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Perguntas frequentes
O que está sendo feito nas obras do BRT no Centro de Campinas?
A Prefeitura está trocando o asfalto por pavimento de concreto no corredor central do BRT, que terá 4,1 km de extensão. Os serviços estão em andamento nas avenidas Moraes Salles e Orosimbo Maia, e um trecho da rua Irmã Serafina já foi concluído.
Quando terminam as obras na avenida Moraes Salles?
A previsão é de conclusão no fim de novembro de 2026. Até outubro, 600 dos 740 metros previstos já tinham sido executados.
Quando terminam as obras na avenida Orosimbo Maia?
A previsão é de término no fim de dezembro de 2026. O trabalho acontece na altura da Maternidade de Campinas e 500 dos 700 metros estavam prontos.
Quanto tempo levará a obra completa do BRT?
A obra deve seguir por cerca de mais 12 meses. A ordem de serviço foi assinada em maio de 2026, os trabalhos começaram em junho e o prazo previsto é de 17 meses.
Quanto custa a troca de pavimento do BRT?
O investimento na troca de pavimento é de R$ 16.126.394,34, com recursos do Novo PAC do Governo Federal. O pacote completo de modernização do BRT na região central soma R$ 54.754.841,38.
Haverá bloqueios e mudanças no trânsito?
Com as novas frentes de trabalho nas duas avenidas, a circulação de veículos poderá mudar. A Prefeitura ainda não detalhou as datas de início dessas frentes nem os bloqueios necessários.
Quais vias vão receber o pavimento de concreto?
A troca está prevista nas vias Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e no Terminal Central. Depois da conclusão, as vias também recebem nova sinalização.
O projeto do BRT inclui estações?
Sim. O pacote prevê quatro estações de transferência: Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles. A Prefeitura já homologou a contratação dos projetos executivos das estações.
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